

作者 | 知远
张雪机车一战封神,炸出了中国“最牛国资委”。
背后的最大赢家居然不是重庆,而是浙江。
对比重庆本土摩托车产业链的支撑,远在千里之外的有着浙江国资背景的浙创投,则是直接千里输血,跨省出手。
一砸就是9000万,领投完成张雪机车的A轮融资。
而现在,整个投资圈都想抢张雪,都在打听他的联系方式,浙创投总经理程俊华却可以很淡定地给张雪说:“我这几天就不打扰你了,给你减减负,你有什么需要随时和我说。”
在他籍籍无名的时候来,身处高峰的时候却不愿打扰,只能说,浙江国资这波操作真的赢麻了。

浙江国资的出手,堪称一笔“神操作”。
今年1月,浙江省国有资本运营有限公司旗下浙创投A轮领投张雪机车9000万元,投后估值10.9亿。仅仅两个月后,张雪机车便捧起了冠军奖杯,火爆全网。
但问题是,浙江国资凭什么投得这么准?
要知道,当时这笔钱砸进去之前,摆在浙创投面前的,是一堆“不能投”的理由:
首先赛道本身就有问题,属于小众爱好,而且竞争激烈,摩托车行业整体增长只有4%-5%。
更何况,禁摩政策一直悬在头顶,全国差不多有两百个城市限制摩托车,天花板实在不算高。
其次,张雪机车当时还在亏损,甚至都发不出工资了,最后还是张雪找朋友、找同行、找供应商,甚至找房东硬凑了700万才发的,到2025年末,张雪机车全年净亏损了2278万。
第三,张雪这个人争议也很大。
张雪机车2024年才成立,那会张雪刚从凯越“净身出户”,在很多人看来,一个草根出身的裸辞创业者,公司还在亏钱,能行吗?

张雪。图源:张雪机车官网
浙江日报的“涌金楼”透露了一个细节,浙创投总经理程俊华第一次见张雪时,心里也在犯嘀咕,这个人在走廊上大喊大叫安排工作,声音隔着几间办公室都听得见,哪里像个稳重儒雅的企业家?
“程前朋友圈”的也提到了初次见张雪的细节,经销商把摔坏的车转卖国内被投诉到总部,经销商上门道歉时,张雪居然直接说:“你现在不要再说话了,我开始讨厌你了”,然后把人轰了出去.
在生意场上,一个成年人居然可以如此直白地表达“讨厌”,确实令人惊讶.

可最后,促成这笔投资的,恰恰是这些“不对劲”。
浙创投有个机制:所有人都要有找项目的能力。
像这笔投资,就是一个入职不算久的摩托车“发烧友”带来的。操盘的95后浙江投资经理沈千旸说,“骑摩托很爽,投资张雪机车更爽”,“这是我这个‘摩托佬’的至高荣誉。”
但投资的过程,一点也不轻松。
2025年8月,浙创投扎进张雪机车做尽调,之后的三四个月,他们在那看文档、比对原型图,看供应链、看现场管理。
“涌金楼”透露,最打动的是车间里的画面,老板走进来,员工头都不抬,自顾自干活,这种定力,装不出来。
至于亏损,实际也是因为巨大研发投入造成的。
最后浙创投判断:张雪这个人,是技术痴迷,是真性情,而且自筹700万给员工发工资,一定是个有极致担当的人。
而对于张雪来说,他也渴望出海,把摩托车卖往全球各地,而这正是浙江的优势。
程俊华已经在畅想,未来重庆的供应链加浙江组装,一定行得通。
于是,2026年1月,9000万到账。
两个月后,张雪机车站上了世界之巅。人们惊呼,这操作“神”了。

事实上,浙江国资的厉害,远不止张雪这一战。
拿浙创投来说,2019年投华海清科的时候,其年收入只有3500万、还亏损,市占率只有6%。
如今华海清科打破了国外数十年的垄断,市占率65%,回报15.6倍。
华光新材也是持有10年,回报超10倍,国检集团持有7年,回报超10倍。

图源:浙创投官网
很多人对浙江的印象是民营经济发达,好像国资国企没什么存在感,这是个巨大的误解。
可以说,浙江已经成了中国创投的“最强王者”之一。
数据显示,近年来,浙江新募集基金1076只,金额2571亿元,均居全国第一。
现在浙江省级基金群总规模已突破3000亿元,引进君联资本等240余家创投机构,支持蓝箭航天、强脑科技、千寻智能、逻辑比特、瑞普晨创等1800余家省内企业,累计支持100余家企业成功上市。
他们不是只为了赚钱,他们想把好项目引到浙江、留在浙江。
程俊华提到,想把张雪引到浙江来。
还有国内最早的商业航天公司之一的蓝箭航天。
2021年还只是张蓝图时,浙江省政府投资基金就出资1个亿,支持嘉兴蓝箭航天中心建设,如今蓝箭被认为是国内最有可能成为“商业航天第一股”的种子选手。
这可能就是浙江国资对“长期主义”最硬核的诠释:
敢投早、投小、投硬科技,敢在无人问津的时候下注。
张雪是,华海清科是,蓝箭也如此。

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