作者 | 知远
张雪机车一战封神，炸出了中国“最牛国资委”。
背后的最大赢家居然不是重庆，而是浙江。
对比重庆本土摩托车产业链的支撑，远在千里之外的有着浙江国资背景的浙创投，则是直接千里输血，跨省出手。
一砸就是9000万，领投完成张雪机车的A轮融资。
而现在，整个投资圈都想抢张雪，都在打听他的联系方式，浙创投总经理程俊华却可以很淡定地给张雪说：“我这几天就不打扰你了，给你减减负，你有什么需要随时和我说。”
在他籍籍无名的时候来，身处高峰的时候却不愿打扰，只能说，浙江国资这波操作真的赢麻了。
浙江国资的出手，堪称一笔“神操作”。
今年1月，浙江省国有资本运营有限公司旗下浙创投A轮领投张雪机车9000万元，投后估值10.9亿。仅仅两个月后，张雪机车便捧起了冠军奖杯，火爆全网。
但问题是，浙江国资凭什么投得这么准？
要知道，当时这笔钱砸进去之前，摆在浙创投面前的，是一堆“不能投”的理由：
首先赛道本身就有问题，属于小众爱好，而且竞争激烈，摩托车行业整体增长只有4%-5%。
更何况，禁摩政策一直悬在头顶，全国差不多有两百个城市限制摩托车，天花板实在不算高。
其次，张雪机车当时还在亏损，甚至都发不出工资了，最后还是张雪找朋友、找同行、找供应商，甚至找房东硬凑了700万才发的，到2025年末，张雪机车全年净亏损了2278万。
第三，张雪这个人争议也很大。
张雪机车2024年才成立，那会张雪刚从凯越“净身出户”，在很多人看来，一个草根出身的裸辞创业者，公司还在亏钱，能行吗？
张雪。图源：张雪机车官网
浙江日报的“涌金楼”透露了一个细节，浙创投总经理程俊华第一次见张雪时，心里也在犯嘀咕，这个人在走廊上大喊大叫安排工作，声音隔着几间办公室都听得见，哪里像个稳重儒雅的企业家？
“程前朋友圈”的也提到了初次见张雪的细节，经销商把摔坏的车转卖国内被投诉到总部，经销商上门道歉时，张雪居然直接说：“你现在不要再说话了，我开始讨厌你了”，然后把人轰了出去.
在生意场上，一个成年人居然可以如此直白地表达“讨厌”，确实令人惊讶.
可最后，促成这笔投资的，恰恰是这些“不对劲”。
浙创投有个机制：所有人都要有找项目的能力。
像这笔投资，就是一个入职不算久的摩托车“发烧友”带来的。操盘的95后浙江投资经理沈千旸说，“骑摩托很爽，投资张雪机车更爽”，“这是我这个‘摩托佬’的至高荣誉。”
但投资的过程，一点也不轻松。
2025年8月，浙创投扎进张雪机车做尽调，之后的三四个月，他们在那看文档、比对原型图，看供应链、看现场管理。
“涌金楼”透露，最打动的是车间里的画面，老板走进来，员工头都不抬，自顾自干活，这种定力，装不出来。
至于亏损，实际也是因为巨大研发投入造成的。
最后浙创投判断：张雪这个人，是技术痴迷，是真性情，而且自筹700万给员工发工资，一定是个有极致担当的人。
而对于张雪来说，他也渴望出海，把摩托车卖往全球各地，而这正是浙江的优势。
程俊华已经在畅想，未来重庆的供应链加浙江组装，一定行得通。
于是，2026年1月，9000万到账。
两个月后，张雪机车站上了世界之巅。人们惊呼，这操作“神”了。
事实上，浙江国资的厉害，远不止张雪这一战。
拿浙创投来说，2019年投华海清科的时候，其年收入只有3500万、还亏损，市占率只有6%。
如今华海清科打破了国外数十年的垄断，市占率65%，回报15.6倍。
华光新材也是持有10年，回报超10倍，国检集团持有7年，回报超10倍。
图源：浙创投官网
很多人对浙江的印象是民营经济发达，好像国资国企没什么存在感，这是个巨大的误解。
可以说，浙江已经成了中国创投的“最强王者”之一。
数据显示，近年来，浙江新募集基金1076只，金额2571亿元，均居全国第一。
现在浙江省级基金群总规模已突破3000亿元，引进君联资本等240余家创投机构，支持蓝箭航天、强脑科技、千寻智能、逻辑比特、瑞普晨创等1800余家省内企业，累计支持100余家企业成功上市。
他们不是只为了赚钱，他们想把好项目引到浙江、留在浙江。
程俊华提到，想把张雪引到浙江来。
还有国内最早的商业航天公司之一的蓝箭航天。
2021年还只是张蓝图时，浙江省政府投资基金就出资1个亿，支持嘉兴蓝箭航天中心建设，如今蓝箭被认为是国内最有可能成为“商业航天第一股”的种子选手。
这可能就是浙江国资对“长期主义”最硬核的诠释：
敢投早、投小、投硬科技，敢在无人问津的时候下注。
张雪是，华海清科是，蓝箭也如此。
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